Nell'Europa medievale, le opere religiose e le fiere del mercato hanno ulteriormente guidato il miglioramento pratico di tali dispositivi. Poiché le opere religiose spesso richiedevano la presentazione di scene a strati di "Heaven and Hell", gli artigiani iniziarono ad aggiungere disegni di scanalature a pulegge di legno per impedire che le corde scivolassero. Hanno anche aumentato il numero di blocchi di puleggia da uno a uno a 2 - 3, riducendo ulteriormente la forza di trazione attraverso il collegamento a pulegge multi -. Secondo il manoscritto francese del 15 ° - secolo sull'attrezzatura teatrale, il dispositivo di sollevamento nel teatro attaccato a Notre-Dame de Paris in quel momento potrebbe, con la collaborazione di 3 set di pulegge, consentire a un singolo lavoratore di tirare facilmente una proposta di statue in legno di 50 chilogrammi. Inoltre, la velocità di sollevamento potrebbe essere liberamente controllata regolando la resistenza della trazione della corda. Questo dispositivo migliorato non è stato solo ampiamente utilizzato nelle commedie religiose, ma si è anche applicato alle esibizioni acrobatiche nelle fiere del mercato, diventando uno strumento altamente rappresentativo di sollevamento nei macchinari della fase iniziale.
L'ondata della rivoluzione industriale nel XIX secolo iniettò un impulso cruciale nella maturazione tecnologica del paranco a mano manuale manuale teatrale. Con scoperte nella tecnologia di produzione meccanica, i materiali di resistenza - come in ghisa e acciaio hanno gradualmente sostituito il legno tradizionale e la precisione del sistema di trasmissione degli ingranaggi è stata significativamente migliorata. Nel 1872, i produttori meccanici tedeschi ottimizzarono la struttura centrale del paranco a mano a catena manuale industriale (tra cui pignoni, catene, cambi e dispositivi di frenatura) per la prima volta e lanciarono un "paranco a catena a mano leggero" appositamente progettato per gli scenari di palcoscenico. Questo nuovo tipo di paranco ha adottato una catena di acciaio di manganese da 8 - millimetro - e aveva un carico - capacità portante fino a 500 chilogrammi. Nel frattempo, è stata aggiunta una struttura di unità worm al cambio, aumentando il rapporto del braccio di forza del tiro manuale a 1:30. Gli operatori dovevano solo applicare una forza di trazione di 15 chilogrammi per sollevare facilmente e abbassare i 200 - chilogrammi. Ancora più importante, il suo dispositivo di frenatura a cricchetto integrato potrebbe raggiungere il "blocco istantaneo" - una volta che la maniglia è stata smessa di essere tirata, il gancio sarebbe stato saldamente fisso in posizione, risolvendo completamente il pericolo per la sicurezza di "facile scivolare" nei dispositivi tradizionali.
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